এখন গাড়ীত চাৰিবিধ ফিল্টাৰ থাকে।
১/ তেল ফিল্টাৰ।
ইঞ্জিনৰ অইল পেচেজত অইল ফিল্টাৰটো সংযুক্ত কৰা হয়। ইঞ্জিনৰ তেল চলাচলৰ সময়ত তেলটো প্ৰথমে ফিল্টাৰৰ মাজেৰে বিশুদ্ধকৰণৰ বাবে পাৰ হৈ যায় আৰু তাৰ পিছত তেলটো লুব্ৰিকেচনৰ প্ৰয়োজন হোৱা সকলো অংশলৈ বৈ যায়। পৰিশোধনে ইঞ্জিনৰ তেলৰ পৰা অশুদ্ধি আঁতৰাই পেলায়, যাৰ ফলত উপাদানৰ পৃষ্ঠভাগ ভালদৰে তেলিব পৰা যায় আৰু ঘৰ্ষণ হ্ৰাস পায়।
২/ ইন্ধন ফিল্টাৰ।
ইন্ধন ফিল্টাৰে দহনৰ আগতে গেছলিন ফিল্টাৰ কৰে, গেছলিনৰ পৰা অশুদ্ধি আঁতৰাই দহন কক্ষত পৰিষ্কাৰ ইন্ধন প্ৰৱেশ কৰাটো নিশ্চিত কৰে, যাৰ ফলত ইন্ধনৰ কাৰ্যক্ষমতা বৃদ্ধি পায়।সাধাৰণতে প্ৰতি ১০,০০০ৰ পৰা ২০,০০০ কিলোমিটাৰৰ মূৰে মূৰে ইন্ধন ফিল্টাৰ সলনি কৰিব লাগে। দীৰ্ঘদিন ব্যৱহাৰ কৰাৰ পিছত ইয়াৰ ফিল্টাৰিং কাৰ্য্যক্ষমতা অৱনতি ঘটিব, যাৰ ফলত ইন্ধনৰ চাপ হ্ৰাস পাব।
৩/ এয়াৰ ফিল্টাৰ।
এয়াৰ ফিল্টাৰে ইঞ্জিনত প্ৰৱেশ কৰা বায়ু ফিল্টাৰ কৰি বায়ুৰ পৰা অশুদ্ধি আঁতৰাই পেলায়। চিলিণ্ডাৰত প্ৰৱেশ কৰা অশুদ্ধিয়ে অস্বাভাৱিক পৰিধানৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে আৰু ইঞ্জিনৰ সেৱা জীৱন হ্ৰাস কৰিব পাৰে। সাধাৰণতে এয়াৰ ফিল্টাৰৰ সেৱা জীৱন ১০,০০০ৰ পৰা ২০,০০০ কিলোমিটাৰ। বাহনখন কঠোৰ পৰিবেশত চলালে আগতীয়াকৈ সলনি কৰিব লাগে।
৪/ কেবিন ফিল্টাৰ।
লেতেৰা কেবিন এয়াৰ ফিল্টাৰে এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ ব্যৱস্থাৰ বায়ু উৎপাদন হ্ৰাস কৰিব, যাৰ ফলত গ্ৰীষ্মকালত শীতলতা বেয়া হ’ব বা শীতকালত পৰ্যাপ্ত গৰম নহ’ব। আনকি ই বেক্টেৰিয়াৰ প্ৰজনন কৰি গাড়ীৰ ভিতৰত থকা যাত্ৰীসকলৰ স্বাস্থ্যৰ ক্ষতিও কৰিব পাৰে। বসন্ত আৰু গ্ৰীষ্মৰ মাজৰ ঋতুভিত্তিক পৰিৱৰ্তনৰ সময়ত, আৰু শৰৎ আৰু শীতকালৰ মাজত ফিল্টাৰ সলনি কৰাটো বাঞ্ছনীয়।
